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4月，香港税务局发出约21万张2020至21年度利得税报税表、12万张物业税报税表及32万张雇主报税表。此外为数约260万张的个别人士报税表，将于五月三日发出。

 

 

根据规定，香港公司成立后每年都需要进行相关的税务申报工作，而这其中就包含了做账、审计、报税的细分工作。

 

香港公司税务申报基本顺序：

• 账务整理
• 收到香港税务局寄来的报税表
• 做账审计(需委托香港持牌会计师进行)
• 税务申报
• 缴税(按最终评税结果)

 

 

同时还发布了「整批延期提交报税表的通函」，有收到的税表请及时安排好申报事宜。

 

 

当然通过税务代表，香港公司可以申请延期提交2020/21年度报税表。提交日期能延期到哪天，可咨询我们免费查询！

 

【注意】 

• 即使不申请延期，根据香港法律规定，纳税人及雇主一般须于相关报税表的发出日期起一个月内填报。

• 如果是去年底成立的新公司，也要申报税务哦！

1、宽减2020/21年度100%的利得税

 

 

今年香港《财政预算案》建议，一次过宽减2020/21年度100%的利得税课税，上限为10,000港元。

 

 

香港税务局表示，待有关法例通过后，将在今年的税单上作出税款宽减。 

2、香港离岸经营所得的利得税免税

 

 

一直以来，香港税务条例都允许本地香港公司就离岸经营所得申请免税。

 

根据《税务条例》规定，我们可以向税务局局长提出事先裁定申请。

 

以下情况都可以离岸豁免：

• 以下情况都可以离岸豁免：
• 供应商和客户均不是香港客商；
• 订单的签署过程均不在香港发生；
• 货物未在香港发生报关、收发货等；
• 未在香港有实体的办公室和聘请香港员工；
• 未在香港政府留有任何经营记录等。

 

 

 

但是香港税务局会谨慎严格地审查离岸经营免税申请，以防止偷漏税，建议由丰富经验的专业税务师进行税务筹划及提供专业意见，以避免税务风险, 并实现降低企业经营税负。

 

3、香港公司的报税≠缴税

 

 

我们要明确一个概念，报税不等于交税！

 

1、零报税

若在一个财政年度内，公司无经营，则该年就可向政府申请豁免做帐、核数和缴纳税款，直接进行零报税即可。

 

 

2、做账报税

从某种意义上来讲，只要以公司名义进行商业上的买卖或活动，就算是运营事务。按照香港税务局的要求进行税务方面的香港公司年审与核数。

 

如果企业上一年度有亏算， 亏损可持续弥补下年末利润。在香港公司理账报税后，经香港税局核算为亏损，能够无期限弥补之后所产生的利润。

 

4、逾期提交报税表后果

 

3倍的罚款

如果香港公司没有按照要求填报，或没申请延期逾时提交报税表，或者不上报的话，香港税务局会根据《税务条例》（第112章）第80或82A条予以罚款，瞒税或逃税，将面临1-5万及至少征收税款三倍的罚款。

 

犯罪监禁

瞒税或逃税严重者或被法院裁定为犯罪，将被判监禁3年。

账号被关

如果不填报，被香港银行限制使用银行账户香港银行对于违规进行税务零申报的香港公司账户，通常的做法就是即刻关闭该公司的银行账户，防止受到牵连。

END

目前已进入报税忙季，各香港公司应积极采取应对措施！香港公司做账报税是一项严谨而繁复的工作，建议委托专业公司来办理！如您有任何问题，欢迎向我们咨询！

瀚客coco

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1、网络直播正式纳入税务部门监管

 

 

自2021年5月25日起施行《网络直播营销管理办法（试行）》（以下简称《办法》）。

 

 

《办法》要求，直播营销平台应当提示直播间运营者依法办理市场主体登记或税务登记，如实申报收入，依法履行纳税义务，并依法享受税收优惠。直播营销平台及直播营销人员服务机构应当依法履行代扣代缴义务。

2、去年我国PCT国际专利稳居世界首位

 

 

4月25日国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍，2020年我国PCT国际专利申请达6.9万件，稳居世界首位。

 

2020年商标注册576.1万件，收到国内申请人马德里商标国际注册申请7553件。作品登记量331.6万件，计算机软件著作权登记量172.3万件。核准注册地理标志商标765件，认定地理标志保护产品6件，核准使用地理标志专用标志企业1052家。授予农业植物新品种2549件、林草植物新品种441件。

 

世界知识产权组织发布的《2020年全球创新指数报告》中，中国排名第14位，比2015年提升15位。

截至24日8时，过去24小时内，印度新增新冠肺炎确诊病例近35万例，印度疫情失控！创造全球单日单个国家新增病例的最高纪录。

截至24日，全球已有12个国家和地区限制来自印度的航班，包括伊朗、科威特、英国、新加坡、加拿大、阿曼和阿拉伯联合酋长国等。

伴随着英国的脱欧，如今德法内部也都打响了退欧“枪声”。

据英媒报道，欧盟首席谈判代表巴尼耶在欧盟未来发展会议上对欧盟表示了充分担忧，并且其暗示，法国未来也可能如英国一样离开欧盟。

此前，美联社发布报道，德国选择党打算在9月联邦议会选举中提出脱离欧盟，随后脱离欧盟瞬间在全球沸腾。

近日，据外媒报道，全球集装箱新船订单自去年三季度开始出现明显增长，今年一季度更是攀升至近13年的新高。

在这一轮全球集装箱新船订单的爆发中，得益于中国造船实力不断提升，建造的超大型箱船的交付周期短，中国造船企业拿到了近一半的订单。

为稳定食品价格，韩国将从（23日）起，正式实行玉米进口“零关税”的措施。

在首尔市知名的钟路美食街，午餐时间人流量还是不少的。最近天气越来越热，附近的不少餐厅都会提供玉米粒和绿叶蔬菜一起拌成的沙拉小菜，颇受消费者喜爱。

当地时间4月25日，俄罗斯总统助理在一档电台节目中表示，俄罗斯总统普京与美国总统拜登可能将于今年6月举行会面，但是此事尚未最终决定，乌沙科夫称：“我们将综合许多因素做出决定”，他甚至透露两人的会晤可能有“特定日期”，但没有明确说出具体日期。

美国国务院19日表示，由于新冠疫情给旅行者带来了“前所未有的风险”，美国将把全球范围内约80%的国家列入“禁止旅行”级别。报道称，这也意味着全球将有近130个国家被列入该名单。

路透社报道截图

美国国务院在声明中称，“本次（旅行建议）更新将会提升第四级别：‘禁止旅行’的国家数量大幅增加，增至世界范围内约80%的国家”。

路透社提到，此前全球200多个国家中已有34个国家被美国列入第四级别“禁止旅行”名单，包括巴西、阿根廷、俄罗斯等。

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本周又有哪些大事件呢，一起来看看!

1、印度单日新增超20万，民众竟还参加宗教聚会！

 

 

当地时间4月16日8时，据印度卫生部数据，过去24小时,印度新增新冠肺炎确诊病例217353例，单日增幅创历史新高，累计达1429万例。这是印度单日新增感染病例的最高值。

 

然而号称全球规模最大的印度教宗教集会大壶节仍在如火如荼地举行，信徒们相信“恒河母亲能从疫情中拯救他们”。

第一季度，中国贸易顺差7592.9亿元，扩大690.6%。东盟、欧盟、美国和日本为中国前四大贸易伙伴，分别进出口1.24万亿元、1.19万亿元、1.08万亿元和5614.2亿元，分别增长26.1%、36.4%、61.3%和20.8%。

蒙古国计划5月1日开放航空口岸，拟允许接种新冠肺炎疫苗的公民入境。蒙古国2020年2月13日起实施疫情防控高度戒备状态，由于疫情不断加剧，一直延期至4月30日。

当地时间15日，美国白宫宣布对俄罗斯实施了一系列制裁，包括驱逐10名俄方外交人员，制裁40个实体与个人。

此外自6月14日起，将禁止该国任何金融机构参与俄罗斯主权债券一级市场。

一起货代跑路事件在周末刷屏！根据微博爆料，公司名:浙江xx物流有限公司，深圳市xx供应链管理有限公司，实际控制人是同一人，主要业务涉及当前最炙手可热的货代、跨境电商业务。

近期，该公司在市场低价揽货，但疑似资金链断裂，竟然一夜之间人间蒸发。

根据业界传闻综合，这家跑路的货代企业，留下应收货款300多万，应付货款1200多万！事件涉及近60个集装箱，货值上亿美元。

在日本4月13日官宣了将核废水排海的决定之后，中国、韩国两国表达了强烈反对。

4月14日最新报道，韩国各家大型超市计划继续不销售日产海鲜。中国的商家对于日本海鲜更是敬而远之。

美国“嘴上支持”，却限制进口部分食品！据海外网4月14日消息，美国食品药物管理局（FDA）于4月13日发布了通知，对外宣布该机构接下来将禁止从受到福岛事件影响的周围的日本地区进口某些农产品和乳制品。

长赐号货轮自3月29日脱浅至今，仍停留在运河中段的大苦湖(Bitter Lake)。

由于运河当局向该船的日本船东提出9.16亿美元的赔偿要求，正荣汽船的索赔仍在磋商，长赐号货轮至今仍滞留在运河。同时也通过相关渠道，了解了扣押令的内容与范围，并研究让船货分开处理方案的可行性，希望能将船上货物早日送达目的地。

从船讯网上查询到的信息显示，“长赐号”始发地为高雄港，经青岛、洋山、宁波港，台北、深圳盐田、马来西亚丹戎帕拉帕斯港，23日进入苏伊士运河。据深圳商报报道，长赐号上装载了来自深圳盐田港的3000多个标准集装箱。因此船上的绝大部分货物都由中国企业发出，货物总价值达到35亿美元。

由于苏伊士运河阻塞事件的影响，亚洲的船只和集装箱都受到了限制，欧美等热门航线集装箱即期运价出现大幅上涨，而且港口也将持续拥堵中。

亚洲到美国西海岸的Freightos Baltic Exchange（FBX）指数上涨4％，至5375美元/FEU，比去年同期上涨了251％。

亚洲至美国东海岸，FBX指数上涨3％，至6002美元/FEU，比去年同期增长108％。

宁波集装箱货运指数（NCFI）的北欧和地中海区域猛增了8.7％。

波斯湾航线，上期SCFI运价（海运及海运附加费）为1624美元/TEU，较上期上涨8.0%。

南美航线，上期SCFI运价（海运及海运附加费）为7155美元/TEU，较上期上涨3.8%。